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Además, cuenta, asimismo de serie, con anclajes ISOFIX en plazas traseras y control de asistente para arranque en atentos. El Volkswagen Nivus tiene un lenguaje de diseño similar al del Volkswagen T-Cross, pero con una caída del techo acentuada, donde la zaga es la protagonista por la prominente caída del pilar "C" que, junto a las grandes llantas de aleación de 17 pulgadas, le confiere un aire más deportivo. Otra de las características que distinguen a Nivus es su cantidad elevada de elementos de confort interior. Para todas las ediciones, tiene dentro el sistema "Coming & Leaving Home", dirección eléctrica y volante multifunción, y sensores y cámara de estacionamiento traseros.
Otras características
Es de esperar que el modelo europeo cuente con una mayor proporción de motorizaciones. El lanzamiento del nuevo Nivus en Europa ha sido afirmado de forma oficial. Ralf Brandstätter, máximo dirigente de la marca Volkswagen, fué el responsable de señalar el plan de introducción de tal modelo en el contexto de la celebración de la conferencia de prensa anual de la compañía alemana. Irrumpirá en escena en 2021 para posicionarse como una alternativa más deportiva y pasional al Volkswagen T-Cross. El Volkswagen Nivus, es un SUV urbano de diseño coupé, del segmento B, elaborado por Volkswagen, que se comercializará en Europa en 2021. El Volkswagen Nivus es una alternativa de corte mucho más deportivo al Volkswagen T-Cross.
Tecnología y conectividad.
Los cromados son sobresalientes y el paragolpes es agresivo, con unos llamativos faros antiniebla. Las ópticas traseras solamente difieren de las presentes en el Volkswagen T-Cross pero, bajo el portón trasero, podemos encontrar una defensa aguerrida en contraste, que recorre el ancho del coche. El Nivus se arroja en Argentina con el primer servicio de cuidado cien% bonificado para unidades patentadas hasta el 31 de enero de 2021. También, la bonificación de la mano de obra en el 2do y 3er servicio de cuidado, lo que se sintetiza en el valor por quilómetro más competitivo del segmento. El Volkswagen Nivus se sumó la ofensiva SUV de la firma alemana en el mundo, un segmento que medra sostenidamente y se convertirá en el mayor peso en el país en los próximos años. Los dos fueron desarrollados a partir de la plataforma MQB A0, se fabrican en Brasil y tienen una talla similar; con 4.26 metros de largo, Nivus es sólo 67 mm más largo que T-Cross.
Tipos de carrocerías del
En lo que a propulsores tiene relación, aún no hay confirmación oficial para el mercado europeo, pero previsiblemente integrará una oferta de propulsores afín a la que ofrecen otros modelos como el T-Cross; charlamos de mecánicas diésel y gasolina de tres y 4 tubos con potencias comprendidas entre 95 y 150 CV. Por su parte, la versión Highline suma control crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de urgencia (AEB), frenado de emergencia poscolisión, detector de fatiga y control de presión de neumáticos. El Nivus aterrizará en una categoría donde la oferta es prácticamente inexistente. En Sudamérica, este SUV Coupé está disponible al lado de un motor de gasolina 1.0 litros TSI de tres tubos asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y una configuración de tracción frontal.
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