Permisos y protocolos mediante (¿quizás los de Autoblog somos los únicos que seguimos gestionando el bendito permiso?), pude salir a la ruta y hacer algunos cientos de km. El motor de un litro responde bien, no se lo nota forzado y, en ocasiones donde lo requerimos para realizar sobrepasos, empuja muy bien. Equiparando, la adrenalina se apreciaba más en el Up Pepper, que era claramente mucho más liviano, pero este motor empuja parejo y con ganas. No tiene teclas ni perillas físicas (es algo molesto), pero en su sitio tiene 10 GB de memoria para almacenar medios y apps (Waze viene nativo, por poner un ejemplo), además de tener un manual cognitivo que la marca denomina "Watson". Si se resolviera el detalle de reacción a bajas velocidades o desde cero, sería uno de los contendientes a mejor manejo de su segmento.
Pero más allá del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que asimismo destaca por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta definición. A esto hay que sumarle el fresco y elegante diseño del tablero, con un display táctil a color de 10 pulgadas para el sistema multimedia (incluye cámara de reversa) que se integra bien en el conjunto, así como un panel del aire acondicionado que no contiene botones, sino se trabaja por botones táctiles, dando una imagen completamente moderna. El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Aunque se fabricará inicialmente en Brasil y durante 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en algunos países de Sudamérica, a partir del segundo semestre de 2021 también va a llegar a Europa. Entre las características resaltadas de este SUVW es su extenso espacio interior y su capacidad de cajuela. A pesar de su apariencia compacta, proporciona un buen espacio para los usuarios en los asientos delanteros y traseros, tal como una cajuela bastante espaciosa. Además, tiene múltiples opciones venda de carros usados configuración de los asientos traseros para adaptarse a diferentes necesidades de la cajuela, que posee un volumen de sobra de 400 litros.
Gracias a que no todas y cada una la gente tienen exactamente la misma complexión, esta solución tecnológica de Volkswagen de poder conocer sus modelos de una manera que es casi imposible de llevarlo a cabo de forma presencial, es poder ver como luciría un individuo con un preciso o peso o estatura. Si se eligen las cantidades máximas que deja el configurador, es visible como una persona de dos metros de prominente y un peso de 120 kilogramos cabe a la perfección en la posición de manejo de Nivus. Alén de poder cambiar el tono de la carrocería de Nivus, la experiencia que ofrece el Virtual Studio de Volkswagen es única, en tanto que es viable ver a aspecto el SUVW con las puertas abiertas, cerradas o aun cambiando de niveles con el objetivo de que Nivus sea visualizado en distintos entornos. Y para hacer el manejo mucho más cómodo y seguro, uno de los más pequeños venda de Carros usados la familia SUVW equipa ACC, es decir, control crucero adaptativo que permite acelerar o frenar de forma automática cuando hay un auto próximo. También, contiene el asistente de colisión de adelante con freno de emergencia, que evita impactos al accionar el sistema de frenado de forma autónoma. Este SUV de Volkswagen, o explicado de otra forma, este SUVW, tiene dentro un diseño único. Esto quiere decir que su exterior no es el tradicional estilo de carrocería rectilíneo, sino que hablamos de un diseño tipo cupé, que provoca que tenga una caída de techo pronunciada.
Todo está listo para el desembarco del nuevo Volkswagen Nivus en Europa. Este interesantísimo SUV Coupé de dimensiones comedidas asaltará el Viejo Continente. Hace aproximadamente un año que comenzó en Brasil, y en este momento, este nuevo todocamino, pasará a incorporarse a la familia SUV de Volkswagenen el territorio europeo. Por ejemplo, si lo que se quiere es comprender a detalle a Nivus, es posible verlo en sus diferentes tonalidades de la carrocería, algo que es imposible llevarlo a cabo de forma física en un distribuidor, gracias a que en el piso de venta no hay una unidad de cada color.
Sugar, Water, Lemon Juice (Water, Lemon Juice Concentrate, 1/40 of 1% Sodium Benzoate and 1/40 of 1% Sodium Bisulfate [Preservatives]), Phyllo Dough (Unbleached and Unbromated Wheat Flour [Enriched Wheat Flour (Wheat Flour, Niacin, Reduced Iron, Thiamine Mononitrate, Riboflavin, Folic Acid), Malted Barley Flour], Filtered Water, Corn Starch with Tricalcium Phosphate, Malted Barley Flour, Soybean Oil, Salt, Soy Lecithin, Preservatives (Sodium Propionate, Calcium Propionate, Potassium Sorbate), Citric Acid, Fumaric Acid, Propionic Acid), Walnuts, Corn Oil, Clarified Milkfat, Shortening (Palm Oil, Cottonseed O
