El vehículo viene pertrechado con una gama de peculiaridades de seguridad estándar, que incluyen una cámara retrovisora, control de tracción y control electrónico de seguridad. Además de esto, la EcoSport asimismo da funcionalidades de seguridad opcionales, como chequeo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. El nuevo Ford EcoSport 2024 viene en diez opciones de color diferentes, que incluyen Canyon Ridge, Lightning Blue, Diamond White y Moondust Silver. Estos colores están diseñados para atraer a una amplia gama de deseos y opciones, brindando a los usuarios la oportunidad de personalizar su vehículo a su gusto. El exterior del nuevo Ford EcoSport 2024 también está libre en opciones de color de 2 tonos, que añaden un toque único de personalización al vehículo.
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Este se trata de un crossover mucho más elaborado y, por tanto, más costoso, al paso que el EcoSport era un producto más simple, más todoterreno y mucho más barato. Un modelo de producción global vendido en Sudamérica o India, mercado del que salió en 2020. Ahora, una filtración del registro de patentes indio reveló la existencia de un diseño para sustituir a este modelo, creado a caballo entre Brasil e India, registrado en este país hace tan solo una semana. Para su tamaño ofrece un óptimo espacio interior, mayor a sus rivales, pero el confort se ve penalizado por unas suspensiones demasiado duras que hacen que sus reacciones sean muy secas. Frente a sus rivales, el Ford Ecosport está algo desfasado y además de esto sus costos están muy penalizados por las emisiones de manera que su precio final se acerca demasiado al de oponentes mejor equipados y más modernos. Cuando llegó al mercado el segmento de los SUV pequeños no era muy variado, pero ahora todas las marcas proponen un modelo en esta categoría. El Ford Ecosport se ha quedado un poco obsoleto en este sentido, incluso en el catálogo de la marca hay un contrincante, el Ford Puma, aunque su precio es más elevado.
Futuros Vehículos
La marca del óvalo azul asignó un nuevo modelo a su factoría de Almussafes, de tipo multi-energía y del que te adelantamos su diseño. A fines de 2021 la marca realizó los últimos cambios y cambios en la gama EcoSport. Por aquel entonces se tomó la resolución de achicar la oferta del modelo de Ford a un pequeño número de versiones y motorizaciones. Una decisión que dejaba entrever que el EcoSport encaraba ya la recta final de su historia comercial en España y en el resto de Europa.
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El Ford Ecosport es un SUV de 4 metros de longitud, con un interior extenso para su tamaño y costos confrontados. En lo que respecta al apartado mecánico, Ford permite seleccionar entre dos motorizaciones, ambas de gasolina, a la hora de modificar el EcoSport. La opción de acceso está fijada por un motor 1.0 litros EcoBoost de 125 CV y 170 Nm de par máximo. Y un escalón por encima está un motor 1.0 EcoBoost de 140 CV y 180 Nm respectivamente. El ajuste realizado por la marca es un claro síntoma de que la generación actual del EcoSport enfrenta la recta final de su vida comercial. Este todocamino que tan buenos resultados ha cosechado para Ford en mercados clave, se enfrenta a un futuro incierto.
Precio
Si echamos una ojeada bajo el capó del nuevo Mobi nos vamos a encontrar con un motor de gasolina 1.0 litros Fire Evo Flex con 4 cilindros. Este bloque está preparado también para marchar con etanol y desarrolla una capacidad de 75 CV. Está asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de tracción delantera. Dejando a un lado el exterior, es hora de aventurarse en el interior del nuevo Mobi. Lo mucho más importante es el nuevo sistema de info-entretenimiento UConnect acompañado de una pantalla táctil de 7 pulgadas. El nuevo Mobi Trekking es velozmente identificable puesto que luce unas barras longitudinales de techo acabadas en color negro.
