Volkswagen launched a sequence of large luxurious models all through the 1960 and 70s—comprising the Type three, Type 4 and the K70—to supplement the Beetle, however none of those models achieved the extent of success that it did.

Entre las asistencias de manejo se anotan el control crucero adaptativo con limitador de velocidad y detección de automóviles al costado izquierdo, aparte de alerta de colisión de adelante con frenado autónomo de urgencia y asistencia de arranque en pendientes.

Además, detrás del volante hay levas para operar el modo perfecto manual de la transmisión. El nuevo Volkswagen Nivus estrena, en su versión Highline, el sistema de infoentretenimiento VW Play, creado 100% en América Latina. Este sistema puede recopilar información del vehículo, leer prácticamente todos los formatos multimedia, olx carros usados sp bajar apps y considerablemente más. Además de esto, combinado con el tablero completamente digital Active Info Display, olx carros usados sp el interior suma 2 pantallas de 10" interconectadas que aseguran toda la información del vehículo. Se mantiene la estructura habitual que Volkswagen viene mostrando desde varios modelos, -algo que no sorprende- y su calidad es aceptable, pero de eso vamos a hablar mucho más adelante. Al compartir base con Polo (la famosa plataforma MQB-A0), este Volkswagen Nivus tiene una distancia entre ejes de 2,56 metros, a diferencia de su hermana T-Cross que hereda los 2,65 del Virtus.

Los diseños varían en tamaño y estilo, ofertando opciones tanto para esos que prefieren un look mucho más clásico como para los que procuran una fachada mucho más osado y actualizada. La visibilidad es todo lo buena que puede ofrecer un auto moderno (que suele ser mala por cintura alta y pilares gruesos), los espejos son adecuados y en su asistencia aparecen sensores de estacionamiento delanteros y traseros mucho más cámara de retroceso. Más allá de que, el Volkswagen Nivus se ha lanzado en primer lugar en el mercado latinoamericano, se estima que la versión europea sea revisada en términos de calidad de ajustes, seguridad y equipamiento. El Volkswagen Nivus tiene un lenguaje de diseño afín al del Volkswagen T-Cross, pero con una caída del techo acentuada, donde la zaga es la protagonista por la sobresaliente caída del pilar "C" que, al lado de las grandes llantas de aleación de 17 pulgadas, le otorga un aire más deportivo. El Volkswagen Nivus, es un SUV urbano de diseño coupé, del segmento B, elaborado por Volkswagen, que se comercializará en Europa en 2021.
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En la versión Techno, se añaden funciones avanzadas como frenado automático de urgencia (AEBS), alarma de colisión frontal (FCW) y distancia segura (DW), y en el tope Premiere Edition, control de agilidad adaptativo (ACC) y alarma de punto ciego (BSW) y cámara multivisión. Por su parte, la versión Highline suma sistemas de asistencia a la conducción como control de agilidad crucero adaptativo, frenado autónomo de urgencia, frenado de emergencia poscolisión, descubridor de fatiga y control de presión de neumáticos. Se encuentra dentro de los SUV chicos mucho más costosos, con una sola versión sin impuesto de adentro, pero asimismo es una de las mucho más pertrechadas. El VW Nivus forma parte de la ofensiva de SUVs que la marca está haciendo a nivel global, por eso se abarca dentro de este rubro, si bien sea más un crossover o CUV. Comparte plataforma MQB A0 con Polo y T-Cross, pero es primordialmente el primero con más altura y baúl aumentado en su aptitud. La gama de SUVs de VW en Argentina queda entonces conformada (de menor a mayor) por Nivus, T-Cross, Taos (2021), Tiguan, Touareg.La estética delantera y posterior es personal del modelo y predomina el portón trasero alargado que le da un estilo deportivo (aunque jamás se lo podría llamar de coupé).
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El Volkswagen Nivus proporciona una paleta de pinturas y colores que destacan su diseño contemporáneo. Las opciones cambian desde tonos sobrios y elegantes hasta colores más vivos y interesantes, admitiendo ajustar el vehículo según las opciones del cliente. Revela el precio de cada versión de Nivus 2023 en México y explora tu nuevo SUV aquí en Virtual Studio, la plataforma de RA de Volkswagen que te permite ver y ajustar tu próximo coche o camioneta como si lo tuvieses de frente.Estrena un SUVW y mantente inigualable. La parte baja de la carrocería tiene unas protecciones de plástico negro, en contraste con las taloneras y las molduras de los paragolpes en color gris.
Su lanzamiento en el Viejo Continente fué confirmado de forma oficial tras vivir su particular debut en Brasil. Estos son referenciales y están sujetos a cambios permanentes, por tanto no forman una cotización determinante ni vinculante. En el habitáculo, el aire de familia del Volkswagen Nivus con respecto a los Polo y T-Cross es más que evidente, desde el volante a los asientos, pasando por su cuadro de instrumentos «Digital Cockpit» de diez pulgadas. Con VW Play, Volkswagen Nivus presenta una nueva era en conectividad, uso contínuo y servicios en el vehículo. A un mes de haber anunciado una preventa exclusiva, Volkswagen Argentina lanzó de manera oficial la comercialización del Nivus, el nuevo SUV con look deportivo fabricado en Brasil que está disponible en internet de concesionarios de la marca.
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El volumen de maletero es de 415 litros, muy afín al que encontramos en el T-Cross. El Volkswagen Nivus cuenta con una calandra ligeramente diferente a la del T-Cross, mucho más oscurecida, con unas ópticas más rasgadas que las de este. Los cromados son sobresalientes y el paragolpes es agresivo, con unos llamativos faros antiniebla. Las ópticas traseras apenas difieren de las presentes en el Volkswagen T-Cross pero, bajo el portón trasero, encontramos una defensa aguerrida en contraste, que recorre el ancho del turismo.